Elon Musk disse que planeja reduzir drasticamente seu trabalho para o Departamento de Eficiência do Governo (DOGE) começando em maio e volte sua atenção mais plenamente para a montadora Teslaque apenas registrou uma queda de 71% no lucro líquido no primeiro trimestre.

“Acho que continuarei a passar um dia ou dois por semana em questões do governo pelo tempo que o presidente gostaria que eu fizesse e, desde que seja útil. Mas a partir do próximo mês, alocarei muito mais tempo para a Tesla”, disse Musk em abertura comentários em um Audiocast QBs após os números de trimestre de março.

O bilionário, que é o indivíduo mais rico do mundo, culpou parte da desaceleração ao blowback contra seu papel no Doge, uma nova entidade lançada por Donald Trump Para descobrir o que diz ser bilhões de dólares em fraude e abuso no governo. As vendas da Tesla vêm caindo nos EUA e no exterior e houve incidentes em andamento de veículos sendo vandalizados nos showrooms, pois o Doge está fechando e reduzindo os departamentos federais e agências inteiras, resultando em centenas de milhares de demissões e falhas em serviços críticos. Muitas iniciativas do Doge estão sendo desafiadas nos tribunais em vários processos.

“Houve algum blowback para o tempo (gasto) no governo com o Departamento de Eficiência do Governo ou Doge. Acho que o trabalho que estamos fazendo lá é realmente muito importante para controlar o déficit que está liderando nosso país … para a destruição. E a equipe do Doge fez muito progresso em resíduos de resíduos e fraudes. Mas há um blowback natural.

Eles “tentarão me atacar e qualquer coisa associada a mim”, disse ele.

Ele disse que acha que grande parte do levantamento pesado de Doge está pronto, permitindo “minha alocação de tempo … cair significativamente”. Ele disse que continuará envolvido em Doge provavelmente pelo “restante do mandato do presidente, apenas certifique -se de que o desperdício e a fraude que paramos não voltem a rugir”.

Ele assegurou aos acionistas da Tesla, que derrubaram as ações mais baixas este ano, que, apesar do trimestre fraco, a empresa “passou por muitas experiências de quase morte … e esse não é um desses momentos … nem mesmo perto”.

Ele também ligou tarifas Implementado pelo governo Trump nos parceiros comerciais globais dos EUA “difíceis” na empresa.

Muitos carros americanos e ainda mais peças automáticas vêm do exterior.

“I just want to emphasize that the tariff decision is entirely up to the president of the United States. I will weigh in with my advice, with the president. He will listen to my advice, but then it’s up to him to make this decision. I’ve been on the record many times as saying that I believe lower tariffs are generally a good idea for prosperity, but this decision is finally up to the elected representative of the people, being the president of the United States. So, I’ll continue to advocate for lower Tarifas em vez de tarifas mais altas, mas isso é tudo o que posso fazer. ”

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