Os carros americanos podem não ser conhecidos por ter os interiores mais agradáveis ​​ou mesmo por serem os mais bem construídos, mas normalmente você pode pelo menos confiar em um bom e antiquado American V8 para ser basicamente à prova de balas. Embora essa certamente não seja a única razão pela qual os swaps de LS são tão populares, com certeza não dói. Mas esse não é necessariamente o caso de caminhões GM e SUVs equipados com o L87 V8 de 6,2 litros. Na verdade, Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias Acabou de anunciar um recall de quase 600.000 veículos depois que uma investigação encontrou um risco perigoso de falha do motor.

O recall abrange veículos construídos entre 2021 e 2024 e inclui o Cadillac Escalade e o Escalade ESV; o Chevrolet Silverado, Suburban e Tahoe; e o GMC Sierra, Yukon e Yukon XL. Apenas cerca de 3% dos 597.630 caminhões devem ter problemas com seus eixos de manivela e bielas que exigiriam uma correção, mas ainda precisam trazê -las para verificar. E também não é como se essas falhas do motor fossem hipotéticas. A própria investigação da GM já encontrou 28.102 queixas sobre o eixo de manivela, a biela de conexão ou a falha do rolamento do motor. Felizmente, a empresa vai consertá -lo, mas isso é um monte de motores que não deveriam ser substituídos em primeiro lugar.

Of the 28,000 complaints, 14,332 of them “involved allegations of loss of propulsion,” but what’s more concerning is that GM found at least a dozen “potentially related alleged crashes” and an identical number of “potentially related alleged injuries in the US” It also found “42 potentially related fire allegations in the US” but notes that “in the majority of these cases (a) the causation of these incidents is unclear and (b) O suposto dano de incêndio está contido no compartimento do motor e consistente com danos que podem ocorrer, em casos raros, durante a falha do motor “.

Considerando o número de veículos incluídos no recall e o número de falhas relatadas do motor, você não deve se surpreender ao saber que esse recall não saiu exatamente do nada. A unidade fez um ótimo trabalho cobrindo o número crescente de falhas do motor L87, incluindo um Cadillac Escalade com um V8 que falhou depois de apenas quatro milhas. Yikes. A GM também sabia que algo estava acontecendo, abrindo e depois fechando três investigações anteriores em fevereiro de 2022, junho de 2023 e julho de 2024 “com base nas informações disponíveis do campo de segurança”. O problema também não está restrito aos EUA com Carro e motorista Relatórios O número total real de veículos incluídos é de cerca de 721.000 em todo o mundo.

Depois de fazer desmontagens suficientes, eles encontraram vários problemas de qualidade do fornecedor em intervalos intermitentes em veículos construídos entre 1 de março de 2021 e 31 de maio de 2024, liderando a autoridade de decisão de ação de campo de segurança da GM para decidir que era hora de recall. Como sempre, se você possui um dos veículos afetados, o custo da inspeção do revendedor e os reparos necessários serão cobertos pela GM.

Isso não ajudará os proprietários que já tiveram que gastar seu próprio dinheiro substituindo um motor de granada, porém, felizmente, a GM também disse que planeja reembolsar essas pessoas também. Assim como as inspeções de recall e possíveis correções, os proprietários que acreditam que merecem ser reembolsados ​​para reparos no motor ou uma substituição do motor devem entrar em contato com seu revendedor e avançar a partir daí.