As conversações de uma potencial fusão entre a Honda e uma Nissan em dificuldades encorajaram Carlos Ghosn para intervir após o seu confortável auto-exílio em Beirute. O ex-presidente e CEO da Nissan afirmou em entrevistas na TV que o acordo potencial é “uma jogada desesperada”. Ghosn está familiarizado com movimentos desesperados – já se passaram cinco anos desde ele fugiu do Japão em uma caixa de música Yamaha para escapar de processos por acusações de corrupção.

A Nissan está tentando impedir o que poderia ser um declínio catastrófico. A montadora o lucro operacional trimestral caiu 99 por cento no início deste ano. As coisas também não são perfeitas para a Honda. A empresa planeja colaborar com a General Motors para criar veículos eléctricos pequenos e acessíveis ruiu em Outubro. A motivação da Honda para o acordo foi cortar custos. Ghosn disse à Bloomberg que a Honda está sendo empurrada para a fusão com a Nissan pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão. Ele acrescentou:

“Eles estão tentando descobrir algo que possa combinar os problemas de curto prazo da Nissan com a visão de longo prazo da Honda”, disse Ghosn. Embora “não exista lógica industrial” num acordo, “há um momento em que é preciso escolher entre desempenho e controlo”.

Ghosn detalhou mais detalhadamente suas previsões em uma entrevista ao Asia Times. Ele não acredita que qualquer acordo entre Honda e Nissan seria uma fusão igualitária. A Honda estaria assumindo o controle da Nissan. Com o seu preconceito óbvio, ele também afirmou que a actual gestão da Nissan não tem ideia do que está a fazer. Ghosn disse:

“O que acredito é que pode haver uma aquisição. O governo japonês poderá decidir que não pode deixar a Nissan entrar em colapso. Mas como você sabe, uma aquisição não é uma aliança. É apenas uma aquisição, o que também significa que a empresa que assume o controle vai fazer do seu jeito e se livrar do que não precisa. Isso pode acontecer.”

“Além disso, lembre-se de que a Honda é extremamente independente e nunca foi capaz de estabelecer uma aliança. Eles se gabaram ao longo dos anos de que são o garotinho que vai sozinho contra a Toyota.”

Só o tempo dirá como se desenrolarão as negociações sobre a fusão e se a Foxconn intervirá para comprar a própria Nissan. Ghosn provavelmente ainda estará em Beirute quando tudo isso acontecer, enquanto ele continua a travar uma batalha legal para manter seus bens. Ele foi ordenado a entregar um iate de 121 pés para a Nissan junto com US$ 32 milhões em setembro.