O mercado de automóveis usados, na sua maior parte, voltou a favor dos compradores em vez dos vendedores. Com ofertas disponíveis na maioria dos seus carros típicos e economias incríveis em EVs, isso também significa que alguns revendedores estão fazendo todos os esforços para que você chegue, mesmo que o preço real não seja o que aparece online. Este revendedor de NJ leva o prêmio por uma das citações de carros usados ​​​​mais malucas que já vi.

O mercado on-line forçou os revendedores a publicar preços competitivos antecipadamente e já se foram os dias em que um revendedor com um carro usado de US$ 25.000 descia para US$ 20.000 para fazer uma venda. É por isso que o objetivo é focar no valor global de um carro usado versus o maior desconto. O outro lado deste mercado online, onde normalmente o melhor preço é antecipado, é que algumas lojas tentarão “Jogue” esse sistema postando um preço muito baixo para você entrar, apenas para compensar isso com um monte de taxas e encargos adicionais.

Um dos piores exemplos O que eu já vi foi de um revendedor Volkswagen na Flórida que acrescentou cerca de US$ 4.500 em bobagens a um GTI usado. Após a publicação do post recebi um telefonema do diretor financeiro que alegou que não se tratava de uma “cotação”, mas sim de um “cardápio” como o que você pediria em um restaurante.

Já vi minha cota de citações fraudulentas ao longo dos anos, mas uma recente de um revendedor em Nova Jersey sobre um Chevy Bolt usado fez com que todos os outros fossem derrotados com taxas além das taxas. Recentemente, eu estava comprando um EV usado para um cliente em Nova York quando me deparei com o que parecia ser um preço muito competitivo de pouco menos de US$ 16.000. Embora fosse “barato” para um Bolt 22, não era exatamente “suspeitamente barato”, dada a rapidez com que os EVs estavam se desvalorizando e quando comparei esse número com os preços da Hertz. Mesmo assim, meu instinto me disse que algo estava acontecendo, já que os revendedores da área de North Jersey são um pouco famosos por precificar jogos.

Então vi o detalhamento no site do revendedor por meio de um portal automatizado de preços.

O revendedor não cobra uma, nem duas, mas três taxas de “inspeção de serviço pré-entrega” no valor de US$ 1.495 cada. Isso representa quase US$ 4.500 só em “inspeções”, além dos quase US$ 600 em taxas para gravação de janelas e pneus cheios de nitrogênio. Acho que é necessário um equipamento bastante sofisticado para avaliar se um EV liga ou não. Embora esta cobrança tripla pela inspeção possa ter sido um erro, o revendedor nunca respondeu a vários pedidos de clareza em relação ao seu portal de preços online.

Erro ou não, isso ilustra por que os clientes devem sempre solicitar preços de venda detalhados e comparar o custo total, porque o preço de venda nem sempre conta toda a história. Embora alguns revendedores recusem essas cobranças extras para fazer uma venda, na maioria das vezes eles apenas esperam por outro otário, e esses tipos de cotações são um sinal para levar seu negócio para outro lugar.

Tom McParland é redator colaborador do Jalopnik e dirige AutomatchConsulting.com. Ele elimina o incômodo de comprar ou alugar um carro. Tem alguma dúvida sobre compra de carro? Envie para Tom@AutomatchConsulting.com