Nos dias sombrios da semana passada, as montadoras como Infiniti, Jaguar Land Rover e Audi começaram a manter carros no porto, em vez de enviá -los para revendedores. Essas montadoras se sustentaram devido a medos tarifários, dada toda a incerteza e reversão de cursos que aconteceu nos sete dias intermediários. Parece, porém, que outras montadoras estão tendo medos semelhantes: a Mitsubishi também está segurando carros no porto até que as tarifas possam ser esclarecidas.

Mitsubishi revelou a mudança na sexta -feira, em uma nota para Notícias automotivasmas a montadora não confirmou quando – ou se – entregas para os revendedores retomariam. A empresa alegou que possui um suprimento de 100 dias de carros sem tarifas prontos para ir, a maioria dos quais já está em mãos de revendedores, mas os compradores têm carros de compra de pânico antes que as taxas extras cheguem-esse suprimento pode não durar tanto quanto as estimativas matemáticas da Mitsubishi, se for baseado em dados antigos.

Os carros de Mitsubishi são construídos no Japão, que enfrentou uma tarifa de 24% do administrador de Trump antes da “pausa” na sexta -feira. Os carros, no entanto, ainda são confrontados com 25% de impostos em geral – algo que a Mitsubishi ainda não está trabalhando em sua estrutura de preços, mas pode ter que explicar as vendas futuras. Com as recentes lutas da empresa no mercado americano e a possibilidade de ser demitida de uma futura fusão da Nissan se aproximando da cabeça, esse imposto extra a última coisa que a montadora acessível precisa.

A Mitsubishi tem como alvo o fim do mercado consciente do preço com unidades de alto volume, mas todo esse jogo pode desaparecer sob as tarifas atuais de Trump-e muito menos se mais impostos forem promulgados nas importações do Japão. Se a empresa tiver sorte, ele funcionará algum tipo de acordo que permite que esse inventário de retenção contorne essas tarifas, mas isso está longe de ser uma garantia neste momento. No pior cenário, poderíamos simplesmente ver a Mitsubishi sair completamente dos EUA-pode simplesmente não haver mais mercado aqui para a marca que já nos deu o evo.