Uma japonesa que celebrava o seu 80º aniversário decidiu assinalar a ocasião de uma forma única. Ela não apenas entregou sua carteira de motorista, mas também desistiu do manual Mazda RX-7 ela é propriedade há 25 anos. Não se preocupe, esta é uma história comovente

Em uma entrevista agora viral em YouTube pela Nagasaki Broadcasting, a dona de casa japonesa Naoko Nishimoto disse que estava procurando alguém para assumir a propriedade de seu Mazda RX-7 porque iria desistir de sua carteira de motorista quando completasse 80 anos. mais de 400 com ofertas para tirar o RX-7 de suas mãos. Um desses e-mails veio do departamento de relações públicas da Mazda.

Acontece que um dos engenheiros da Mazda viu a entrevista de Nishimoto e disse à equipe de relações públicas para entrar em contato com ela. Nishimoto se lembra de ter visto o e-mail para CarWatch Japão:

“Foi um e-mail cheio de paixão e sinceridade e pareceu brilhar para mim.” A pessoa da Mazda que enviou o e-mail também tinha uma forte ligação com o RX-7.”

Nishimoto possuía vários veículos exclusivos antes de colocar as mãos no RX-7. CarWatch diz que obteve sua licença quando tinha 21 anos. Seu histórico de propriedade era em grande parte Toyota, tendo sido proprietária de Publicas e Coronas até que algo lindo aconteceu quando ela tinha 55 anos.

Quando ela tinha 55 anos, seu Corona Coupe, que ela dirigia há quase 10 anos, começou a apresentar problemas de funcionamento e ela estava pensando em comprar um novo. Ela estava assistindo o anime “Initial D” com o filho e se apaixonou à primeira vista pelo estilo do RX-7 (FD3S). Ela foi imediatamente a uma concessionária Mazda próxima e encomendou um carro novo. O preço de compra na época era de cerca de 3,2 milhões de ienes.

Ela também não comprou qualquer RX-7 antigo – ela encomendou especificamente um RX-7 Tipo RB S. Este era um modelo “básico” com alguns itens leves de desempenho, como bancos de camurça, spoiler traseiro, pneus com classificação ZR e faróis de neblina . Ele tinha o motor Wankel 13B-REW turboalimentado da Mazda, produzindo 261 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. Ao longo de 25 anos, Nishimoto percorreu pouco mais de 48.000 milhas no RX-7.

Ela diz que depois de mais ou menos uma década, as coisas tendem a começar a dar errado com os carros. Não é assim com o RX-7. Ela ficou triste ao saber quando a produção do RX-7 terminou, pois isso significava que ela não poderia substituí-lo por outro se quisesse. “No início, pensei que se as coisas começassem a correr mal passados ​​cerca de 10 anos, poderia simplesmente mudar para um novo RX-7, mas quando soube que a produção estava a terminar e não poderia mais mudar para um carro novo, tornou-se ainda mais importante para mim”, disse ela ao CarWatch.

O carro está agora nas mãos da Mazda, que deu a Nishimoto e ao RX-7 uma cerimônia de entrega na concessionária local onde ela comprou o carro e fez a manutenção. Ela foi presenteada com flores, a placa de seu carro e esboços do design do RX-7. O presidente e CEO da Mazda, Moro Masahiro, considerou a relação de Nishimoto com o seu RX-7 um excelente exemplo de como os carros são muito mais do que apenas algo para nos movimentarmos. Ele também comentou como o RX-7 era especial para ele.

“Este foi um lembrete comovente de que você vê o carro não apenas como um meio de transporte, mas como um parceiro importante na vida. Foi também o primeiro modelo pelo qual fui responsável pelo marketing depois de ingressar na Mazda, por isso é um carro que me guarda memórias muito especiais. Iremos valorizar este carro, juntamente com histórias dos dias em que você viveu uma vida feliz, enérgica e vibrante, extraindo vitalidade da potência dos carros.”

O RX-7 de Nishimoto será armazenado no centro de P&D da Mazda em Yokohama, onde a montadora afirma que suas relações públicas o utilizarão para eventos especiais.