Cidade de Nova York está cheio de táxis amarelos. Na verdade, estão tão cheios deles que você pode começar a se perguntar o que é necessário para dirigir um. Com tantos motoristas, quão rigorosos podem ser os critérios de licenciamento? Acontece que é rigoroso o suficiente para que eu não tenha passado, e aposto que você também não.

Os táxis de Nova York – e Lyfts, Ubers e limusines – são regulamentados pelo Comissão de Táxis e Limusinese você pode encontrar exemplos de perguntas do teste TLC online. O teste de amostra tem 80 perguntas e cobre tópicos que vão desde leis básicas de trânsito até as complexidades de navegar em Nova York – o tópico que me custou meu teste prático online.

Algumas das perguntas são fáceis de obter permissão de aluno. “Qual é a diferença entre os pontos cegos de um caminhão grande e os pontos cegos de um carro?” “Quando um veículo de emergência está atrás de você, o que você deve fazer?” Essas são questões básicas de direção, do tipo que qualquer pessoa capaz de dirigir um carro deveria saber. As questões, porém, ficam mais difíceis a partir daí.

“MCU Park (anteriormente conhecido como Keyspan Park) está localizado em qual bairro?” “Em Manhattan, a N. Moore Street atende a qual dos seguintes?” Obter licença como motorista TLC requer um nível de conhecimento das ruas de Nova York que a maioria dos motoristas simplesmente não possui. Consegui responder corretamente às questões geográficas focadas nas partes do Brooklyn onde morei, mas os motoristas do TLC precisam saber tudo.

Isso significa morar na cidade de Nova York ou nos arredores por muito mais tempo do que eu. Significava familiarizar-se com as estranhas ruas secundárias do Queens, não apenas com as avenidas numeradas de Manhattan. Requer até pelo menos uma familiaridade passageira com Staten Island.

Pode parecer um exagero exigir esse nível de conhecimento das ruas na era do GPS, mas os motoristas do TLC geralmente conhecem a cidade melhor do que o Google jamais poderia. Eles conhecem as rotas em torno do trânsito, como evitar obras, quais rotas são mais suaves ou têm melhores vistas. Apenas saber dirigir e ser capaz de seguir as instruções do seu telefone não são suficientes para percorrer Nova York com a eficiência esperada de táxis amarelos ou carros pretos. Os motoristas do TLC precisam realmente entender as ruas da cidade, provavelmente melhor do que você ou eu.

OK, talvez seja só eu.