Sou um piloto da Escola de Pensamento Atgatt – todo o equipamento, o tempo todo – e sigo isso ao seu extremo ilógico: substituí quase todo o meu jeans padrão por jeans de motocicleta. Eu uso um par de moto Jeggings agora descontinuados quase todos os dias da minha vida, e raramente queria mais conforto. As calças de moto podem parecer e agir como calças comuns, mas com um pouco de proteção extra.

Ao comprar calças, você encontrará armadura em duas áreas: os quadris e os joelhos. A armadura do quadril é geralmente pequena e limítrofe, imperceptível, enquanto a armadura do joelho precisa ter uma ligeira inclinação para acomodar o joelho – este é o bloco que o incomodará. Felizmente, pode ser melhorado no mercado de reposição, simplesmente comprando suas próprias almofadas.

Compre jeans para resistência à abrasão, conforto e proximidade com a aparência que você está buscando. Os jeans dos homens são quase sempre folgados no início dos anos 2000, enquanto os jeans das mulheres são invariavelmente 2014-se alguém souber onde conseguir um corredor de carga de moto, por favor, diga-me-mas ainda há opções nesses dois campos. Existem faux-chinos, calças de cargo falso, até algumas peças reais de “Guerra nas Estrelas”. Considere tudo isso ao fazer compras, considere o conforto das calças e onde estão localizados seus bolsos de armadura, mas ignore a armadura.

Isso ocorre porque, pelo máximo conforto, você quase sempre trocará a armadura. CE1 almofadas como Rev’it Seesmart ou D3O Fantasma são difíceis de encontrar nas calças fora do rastreamento-a primeira patenteada por uma única marca, a última simplesmente nova no mercado-mas eles fazem um mundo de diferença quando adicionados. Eles são leves, são confortáveis, você pode esquecer que eles estão lá. Como acima, a melhor armadura é o que você realmente usará e usará almofadas finas como essas.

É claro que, como jaquetas, você estará lidando com a escala de classificação de proteção A/AA/AAA aqui. Isso inclui novamente a resistência à abrasão, e novamente sigo o mesmo colapso: meus jeggings de classificação A para a rua, meu equipamento ADV com classificação AA para Highway Hauls e uma classificação AAA para a pilotagem mais intensa. O Moto Gear sempre tem uma troca entre segurança e usabilidade, e navegar nessa troca é dever de cada piloto individual. Um traje de corrida de couro completo seria mais seguro para andar para o parque do que meus jeggings, mas certamente ficaria menos confortável quando eu chegar lá – se eu fizer isso, sem cozinhar primeiro no trânsito.