Se você seguir o Motorsport por tempo suficiente, você ouvirá que um carro de Fórmula 1 gera força descendente suficiente acima de uma certa velocidade para que teoricamente possa dirigir de cabeça para baixo. A McMurtry Automotive transformou essa teoria em realidade depois de ter seu hipercarro Spéirling completa o feito impressionante em um vídeo publicado na sexta -feira. É certo que o sucesso do Spéirling pode ser atribuído exclusivamente ao seu sistema de fãs proprietário de ‘força sob demanda’, que produz 4.400 libras de força descendente com o pressionamento de um botão. É um recurso que não estaria fora de lugar no próximo Batmóvel.

https://www.youtube.com/watch?v=G6LYCGAQ46C

McMurtry não precisou lidar com a logística traquina de encontrar um túnel por tempo suficiente para concluir com segurança a corrida. O fabricante britânico construiu uma plataforma rotativa em sua sede na Inglaterra. O hipercarro subiu uma rampa em um deck de estrada de metal e parou. Thomas Yates, co-fundador do motorista e da empresa, depois ligou os fãs. Para quem quer fazer as contas, Spéirling pesa 2.200 libras. Com o ventilador do carro parado girando a 23.000 rpm, a plataforma foi girada para inverter o convés da estrada. A plataforma estava trancada de cabeça para baixo. Então, o hipercarro rolou alguns metros antes de parar enquanto invertido. A plataforma girou o convés da estrada de volta, e o Spéirling partiu como se nada tivesse acontecido.

O McMurtry Spéirling, como um hipercarro elétrico de 1.000 hp-motor, não precisava limpar os outros obstáculos que um carro F1 teria claro para dirigir de cabeça para baixo. Os motores de combustão do poço seco não foram projetados para correr invertidos e acabariam falhando catastroficamente. O petróleo não seria capaz de pedalar e manter o motor lubrificado. Para simplificar demais o sistema, o lubrificante é bombeado de um tanque de óleo para a parte superior do motor. A gravidade puxa o óleo para baixo para um poço no fundo, onde o óleo é bombeado de volta para o tanque.

Esta não é a primeira vez que o Spéirling faz o aparentemente impossível. O protótipo Hypercar quebrou o recorde de Goodwood Hillclimb em 2022, depois que o ex-motorista da F1 Max Chilton completou a corrida de 1,16 milhas em 39,08 segundos. Ele superou a marca anterior por mais de dois segundos. O sistema de ‘força sob demanda’ não é um truque. Ele permite que o Spéirling tenha aceleração prodigiosa e velocidades de curvas. McMurtry está trabalhando para finalizar uma versão de produção de seu hipercarro, chamado Spéirling Pure. Apenas 100 serão produzidos.