Como compartilham uma plataforma básica, os atuais Bom preço ou sem dados Infiniti Q60S é um primo beijoqueiro do 370Z da Nissan. Vamos ver se esta edição mais sofisticada vem com um preço que todos poderíamos considerar um beijo de chef.
Às vezes postulo sobre que tipo de cenário automotivo teria sido realizado se a General Motors tivesse escolhido eliminar o Cadillac e o Buick em vez do Oldsmobile e do Pontiac. Depois de pensar um pouco, fica óbvio que esse cenário significaria mais competição interna do Firebird para o já em dificuldades Camaro e ninguém dando a mínima para o Olds da mesma maneira que não dá para o Buick. O único verdadeiro lamento é o fato de a GM ter matado o carro mais ousado da Pontiac, o Fiero, o que aconteceu na década de 1980. Felizmente, temos carros como os de ontem Pontiac Fiero 1986 à nossa disposição, e por US $ 4.000, essa edição organizada também não custaria muito para experimentar, um fato reconhecido na vitória de 80 por cento do Nice Price que o carro obteve em nossa votação.
Observei que poucas pessoas dão muita atenção ao Buick, e é discutível que o mesmo possa ser dito sobre a marca sofisticada da Nissan, a Infiniti. Quero dizer, sério, quando foi a última vez que você pensou: “Ooh, preciso comprar um desses?” Talvez hoje Cupê esportivo Infiniti Q60S 2015 mudaremos de ideia sobre a marca.
Para fornecer um pouco de contexto, o Q60S foi renomeado como G37. Independentemente do nome, esse modelo utiliza a plataforma FM da Nissan, que também serve de base para vários modelos da Nissan, principalmente o 370Z e o Skyline. O Q60 estava disponível em versões de duas e quatro portas e tinha a opção de tração traseira ou integral. Uma opção rara no modelo de duas portas era uma transmissão manual de seis velocidades, o que torna este cupê equipado com stick ainda mais intrigante.
Essa caixa de câmbio própria é unida no quadril de um lado por um V6 totalmente em liga de 3,7 litros, produzindo 328 cavalos de potência e 269 lb-pés de torção. Do outro lado está um diferencial de deslizamento limitado entre as rodas traseiras com molas independentes. De acordo com o anúncio, esse sistema de transmissão levou o carro a modestos 108.048 milhas e, como é oferecido pelo revendedor, vem com uma inspeção mecânica para garantir que todos os consumíveis estejam em perfeitas condições.
No que diz respeito à aparência, bem, uma das coisas mais idiotas que a Nissan já fez foi fazer com que o G37/Q60S e o Nissan Altima de duas portas parecessem irritantemente semelhantes. Podemos ignorar isso já que o Infiniti é o mais bonito do par. Na verdade, o Infiniti é um carro muito bonito, muito melhor em detalhes do que o estranho visual neo-retro e as maçanetas estranhas do Nissan 370Z.
Com base nas fotos do anúncio, este também está em ótimo estado. A tinta preta ainda se destaca e combina bem com as ligas de fábrica com acabamento em níquel. Na cabine, ele é tão bem conservado, embora um pouco extravagante, já que a Infiniti gosta de equipar seus carros com uma unidade de navegação profunda com botões de controle estranhos montados horizontalmente e um relógio analógico.
Pelo menos está tudo de fábrica aqui, exceto pelo desconfortável botão de mudança do micropênis. do lado positivo, o carro é carregado, com bancos e espelhos aquecidos, a tela de navegação mencionada, volante com inclinação hidráulica/telescópio e controle de temperatura automático de zona dupla.
Outra vantagem no boné deste Infiniti é o título limpo que ele carrega. O revendedor estabeleceu um preço de US$ 17.998 para a transferência desse título.
O que você diz? Isso parece uma pechincha para um raro cupê furtivo equipado com seis velocidades que você não verá em todas as esquinas? Ou isso é demais para um carro que você provavelmente nunca consideraria?
Você decide!
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H/T para Don R. pela conexão!
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