Existem poucas coisas Tesla é melhor do que construindo carros que mais tarde serão recolhidos. O último recall impacta mais de 239.000 Modelo S, Modelo Y, Modelo X e Modelo 3 veículos porque a sua câmeras de visão traseira não estão funcionando corretamente.

Um aviso da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário diz que uma corrente reversa pode ocorrer quando o veículo é ligado, e isso pode causar um curto-circuito em sua placa de computador. O resultado disso é o câmera de visão traseira quebrandode acordo com Tesla. O problema decorre de uma sequência de configurações de software e hardware na inicialização, juntamente com temperaturas mais frias. Esses fatores podem aumentar a referida corrente reversa, o que não é bom para ninguém. NHTSA diz que a câmera retrovisora ​​aparecerá em branco quando o carro estiver mudou para marcha ré.

A Tesla lançou uma investigação sobre o problema depois de ver um aumento nas substituições de computadores automotivos relacionadas a problemas de curto-circuito em novembro de 2024. Ela afirma ter recebido 887 reclamações de garantia e 68 relatórios de campo relacionados ao recall. Felizmente, não houve relatos de colisões, ferimentos e mortes relacionadas ao problema. Impactou 2024-2025 Modelo S e Modelo 3 sedãs e 2023-2025 Modelo X e Cruzamentos do modelo Y. No total, 239.382 veículos foram atingidos no recall.

A montadora com sede em Austin, Texas, já corrigiu o problema por meio de uma atualização over-the-air enviada em 18 de dezembro (sim, isso ainda conta como um recall). Basicamente, alterou a sequência de inicialização do veículo para evitar falha de curto-circuito. A Tesla também identificará qualquer carro com problema na placa de circuito físico e substituirá seu computador, se necessário. Em meados de dezembro do ano passado, Tesla disse Modelo 3, Modelo S e Modelo X os veículos em produção receberam um computador diferente para resolver o problema.