Ficou claro que os motoristas, executivos de equipe e fãs odeiam a repentina repressão da FIA à provididade durante os fins de semana de corrida da Fórmula 1. Desde a mudança em setembro passado, o órgão governamental global do esporte só dobrou sua posição, endurecendo as penalidades por reincidentes para incluir deduções de pontos e suspensões de um mês. O piloto de Williams, Carlos Sainz, pode ser o próximo a ser um tapa com uma multa para uma linguagem suja após uma explosão durante uma conferência de imprensa no Bahrein na quinta -feira. O espanhol estava reclamando de uma multa recebida por chegar tarde ao hino nacional antes do Grande Prêmio japonês de domingo passado.

Os comissários de corrida da FIA inicialmente multaram Sainz 60.000 € (US $ 67.400) por não estarem em seu lugar designado na frente da grade no horário programado para o hino nacional. A multa foi reduzida para € 10.000 ((US $ 11.200) depois que ele afirmou que estava enfrentando problemas no estômago e um médico verificou sua história. Depois de reconhecer que ele poderia ser multado novamente, o motorista de Williams expressou frustração com a situação ridícula. De acordo com PilotoAssim, Sainz disse:

“Mas sim, eu não sei se vou conseguir outra multa por dizer isso, mas acontece!

Sim, Sainz afirma que estava com cinco segundos de atraso. Para os espectadores assistindo às cerimônias antes da corrida em casa, não havia uma maneira de dizer que Sainz estava atrasado. Todas as câmeras estavam compreensivelmente focadas em Yuki Tsunoda, que estava a poucos momentos de fazer sua estréia na corrida com a Red Bull Racing em sua corrida em casa. De fato, a maioria dos motoristas estava escondida da vista por uma fileira de delegados, incluindo Stefano Domenicali, CEO da F1, e a princesa Akiko de Mikasa, o segundo primo do imperador. Uma fotografia por trás durante o hino era a única maneira de provar que Sainz estava lá, mostrando o quão inconseqüente esse incidente era.

O surto do Sainz ocorre quando a liderança atual da FIA está desmoronando. O vice -presidente da FIA, Robert Reid, renunciou na quinta -feira com as expectativas de que ele concorrerá contra o presidente da FIA, Mohammed Ben Suleyam, nas eleições programadas ainda este ano. Reid e David Richards, presidente da Motorsport UK, não tiveram permissão para participar de uma recente reunião do Conselho Mundial de Motors da FIA depois que eles se recusaram a assinar um acordo de não divulgação.

O International Motorsport está ferozmente recuando contra os esforços de Ben Suleyam para governar como autoritário. O chefe do órgão governamental da Grã -Bretanha criticou o presidente da FIA por fazer exatamente o oposto de sua plataforma de campanha de 2021. O campeão da Emirati Rally prometeu ser um presidente de off-off, com um CEO administrando de forma transparente a organização no dia-a-dia. Em vez disso, Natalie Robyn renunciou como CEO em maio de 2024, 18 meses após sua nomeação. Ela disse à BBC Nesta semana, houve “um colapso fundamental nos padrões de governança no órgão de governo global do Motorsport”. Somente o tempo dirá se as organizações membros nacionais da FIA reelegem Ben Suleyam para um segundo mandato em dezembro.