Apesar de produzir o Tesla Model Y, o carro novo mais popular do planeta no ano passado, a Tesla teve um tempo difícil até agora em 2025. O fabricante americano de EV enfrenta “Tesla Taketown” protestos e outros boicotes de cidadãos em todo o mundo, graças às palavras e ações inflamatórias do CEO da marca, Musk Elon.

Apesar da declaração anterior da empresa de que havia mais de um milhão de pré-encomendas da CyberTruck, a Tesla não consegue encontrar compradores para o local de atraso atual de quase 2.400, ou US $ 200 milhões em Cybertrucks. Não apenas isso, mas a Tesla está se recusando a aceitar seus próprios trocos cibernéticos como trade-ins, já que não pode vendê-los, e supostamente está forçando alguns proprietários a limão, seus carros. Esse é um sinal ameaçador para o modelo que deveria revolucionar o mercado de captadores e revitalizar o envelhecimento da montadora.

Apesar das elevadas expectativas de vendas da Tesla, as vendas mensais da Cybertruck atingiram o pico de apenas 5.308 unidades em setembro do ano passado e, desde então, caíram acentuadamente. O recall mais recente do Cybertruck afetou quase todas as unidades vendidas e, no processo, revelou que a Tesla havia entregue apenas 46.000 de seus captadores de aço inoxidável. Além da falta de demanda, a decisão de Elon Musk de se aconchegar a Donald Trump e abrir Doge – uma organização que desmontou sistematicamente várias instituições públicas que milhões de cidadãos americanos amam e confiam no emprego e nos serviços – impactaram negativamente a imagem pública de sua empresa.

Agora, os proprietários da Tesla estão tentando se livrar de seus Teslas, a fim de se distanciar da política de Musk, e as pessoas em todo o mundo estão boicotando a marca. Esses numerosos, mas facilmente evitáveis, levaram a um declínio nos valores de revenda da Tesla e a um grande excedente de novos cibernéticos indesejáveis, o suficiente para que a empresa supostamente não aceite mais seus próprios Cybertrucks no Trade-In. De acordo com Elecrektrek:

“Muitos proprietários do Cybertruck relataram tentar trocar o caminhão por um veículo novo e foram informados de que a montadora atualmente não aceita seu próprio veículo como uma troca.

Alguns proprietários que tiveram seus caminhões em serviço por longos períodos de tempo também estão tentando levar a Tesla a levar o caminhão de volta, mas a empresa está forçando -os a passar pelo processo de lei de limão.

… os preços do Cybertruck usados ​​caíram 55% ano a ano, 13% nos últimos três meses e 6% no último mês.

Como a Tesla não toma o Cybertruck como troca, outros revendedores de carros usados ​​também são reticentes em comprar o veículo. Eles são conhecidos por oferecer ofertas de bola baixa a possíveis vendedores enquanto esperam para ver onde o preço se estabilizará “.

Enquanto as tarifas do presidente Donald Trump continuam a empurrar os mercados de ações no caos, e Musk dobra sobre seus comportamentos controversos, o futuro de Tesla é incerto. Os protestos de “Tesla Takadown” ocorreram em pelo menos 253 cidades ao redor do mundo, e não parece que esse momento desacelerará em breve.