A Toyota passou os últimos 15 anos o mais perto de ignorar a transição da indústria para veículos elétricos possível. A marca japonesa colocou todos os seus ovos de eficiência na cesta híbrida, e até agora a estratégia valeu a pena. Quase todas as montadoras do planeta empurraram a todo vapor para o futuro elétrico, investindo pesadamente em infraestrutura e construindo instalações de bateria de ponta em todo o mundo. De acordo com o jornal Nikkei No Japão, a Toyota está transformando seu foco para uma imprensa completa na Corte de EVs nos próximos dois anos. Com apenas o BZ4X e seu colega Lexus RZ representando a Toyota na tabela BEV do mercado dos EUA, os relatórios indicam que a Toyota “pretende ter cerca de 15 modelos de veículos elétricos desenvolvidos por conta própria em 2027” com o objetivo de produzir cerca de um milhão de eVs anualmente nesse ponto.

Curiosamente, Notícias automotivas Europa perguntou a Toyota para comentar a históriae, em vez de uma negação total, a empresa se recusou a fornecer um comentário. A informação “não foi anunciada por” Toyota.

Em todos os 2024, a Toyota vendeu apenas 140.000 EVs globalmente, incluindo a célula de combustível de hidrogênio EV Mirai. Embora essa seja uma grande melhoria em relação a 2023, significa que os EVs foram responsáveis ​​por apenas dois por cento das vendas globais de carros da Toyota. Assumindo que as vendas globais totais permanecem na mesma coisa, o ambicioso roteiro de EV da Toyota visa cerca de 35% da produção global de mudança para EV até o final da década.

Em 2021, a Akio Toyoda estabeleceu um roteiro para eletrificação das marcas Toyota e Lexus. Em desafio ao restante do mercado, ele se recusou a definir uma data para uma Toyota elétrica completa, e a empresa continua nesse caminho hoje. A empresa e seu conselho prometeram seguir o mercado e empurrar a eletrificação apenas onde e quando faz sentido. Portanto, para que a Toyota esteja finalmente pronta para entrar no mercado de veículos elétricos em grande parte, enquanto assistia quase todas as outras montadoras de volta promessas e atrasarem os modelos de EV, talvez mais uma vez a montadora mais sensata do mundo sabe algo que o resto do mundo não.

A Toyota lançou recentemente o C-HR+ elétrico da bateria na Europa, com um preço inicial de US $ 30.000, para uma grande fanfarra. O compacto US $ 15.100 BZ3X foi venda no mês passado na China. Espera-se que o BZ5X maior de três linhas esteja entre os novos EVs lançados pela Toyota este ano, juntamente com seu colega Lexus TZ. Talvez o supercarro Lexus El Electric, há muito rumorado, também esteja entre eles. Até o Tacoma está recebendo um modelo de spin-off elétrico. Vai ser realmente impressionante se a Toyota puder aumentar suas vendas de veículos elétricos em todo o mundo em 25 vezes antes de 2030, mas maior escolha e preços apropriados certamente serão essenciais para fazer isso acontecer.