As montadoras, seus fornecedores e entusiastas de carros estavam preocupados com uma proposta de proibir a fibra de carbono na construção automotiva em toda a União Europeia. No entanto, os legisladores não considerarão mais a proibição planejada de 2029. O Parlamento Europeu declarou nesta semana que a fibra de carbono será removida de uma lista de materiais perigosos em uma proposta de emenda à sua diretiva de veículos de fim de vida. Aqueles de vocês fantasiando sobre a compra de uma versão coberta de fibra de carbono do sucessor Huracán da Lamborghini podem respirar um suspiro de alívio.

A proibição caída foi confirmada por um porta -voz do Parlamento Europeu, De acordo com Motor. Não está claro exatamente por que a proposta foi abandonada, mas numerosos interesses adquiridos se opunham vocalmente quando o órgão legislativo a publicou em janeiro. Os fornecedores japoneses controlam mais da metade do mercado global de fibras de carbono. Um representante da Toray Industries disse que o setor trabalharia juntos para lidar com a questão, e o esforço foi aparentemente altamente eficaz. Toray teve um fluxo de receita maciço sob ameaça, pois mais da metade de suas vendas automotivas está na Europa.

Enquanto a UE arquivou a proibição, os perigos em relação ao descarte de fibra de carbono ainda existem. Os filamentos de carbono finos por micrômetros podem se desgastar ao longo do tempo, tornar-se no ar e causar danos se entrar em contato com a pele. Só posso imaginar o quão ruim poderia ser se você inalasse a poeira de carbono. Uma proibição direta teria sido pesada, apesar dos riscos conhecidos da saúde. Felizmente, os padrões podem ser estabelecidos para reciclar ou jogar com segurança a fibra de carbono de veículos destruídos.

As alternativas sustentáveis ​​à fibra de carbono existem, mas não foram amplamente adotadas. O composto de fibra natural derivado do linho é uma solução notável. O material já está sendo usado no Motorsport, especialmente no campeonato de Super Formula, com sede no Japão, e no Campeonato Mundial da Electric Fia Formula E. Nos testes de colisão, a fibra natural tem um desempenho semelhante à fibra de carbono, exceto que a alternativa de linho não lança no impacto como o carbono. O impedimento mais significativo para os programas de corrida é que o composto de fibra natural é 40% mais pesado que a fibra de carbono. O esforço para ser totalmente sustentável levou cada série de corridas por esse caminho, mas os compósitos naturais de fibras poderiam ajudar diretamente nossa qualidade de vida.