Quaisquer que sejam suas críticas ao governo da China, elas provavelmente são válidas. À luz do que os republicanos fizeram desde que assumiram o poder há alguns meses, pode ser mais uma situação de “panela chamando a chaleira”, mas isso não significa que suas críticas não sejam justas. E, no entanto, por mais que Trump diga que não gosta da China, sua obsessão tarifária não está apenas isolando os Estados Unidos. Isso é Empurrando outros países a trabalhar mais de perto com a China E, o mais importante, para nossos interesses aqui, compre mais de seus carros elétricos.

Já já ouviu falar que os EVs chineses são melhores do que os que temos aqui nos EUA, e você pode ter visto algumas fotos, mas é difícil entender até que ponto a indústria automobilística da China chegou sem entrar em um avião e vê -los pessoalmente. É um vôo longo e caro, mesmo que você não precisasse se preocupar se teria desaparecido tentando entrar novamente no país, mas não se preocupe. Nós temos você. Ou pelo menos nossos amigos na InsideEVs.

Recentemente, eles montaram um vídeo de suas viagens mais recentes à China para dirigir alguns de seus EVs e, quando você olha para a melhor China, tem a oferecer versus o que temos aqui, fica claro que estamos atrasados, assim como o resto do mundo ocidental.

Também não são apenas os carros. É a infraestrutura também. Lembre -se de 2013, quando vimos Tesla executar uma troca de bateria em um modelo S em 90 segundos? Isso foi bem legal, mas Musk também imediatamente abandonou a idéia. Bem, o NIO da China realmente colocou a ideia em prática e, embora demore um pouco mais de 90 segundos para pegar uma nova bateria totalmente carregada quando o CEO não está apenas enganando o governo por créditos de VE, o tempo de espera de cinco minutos ainda é rápido o suficiente para que você provavelmente nem sinta a necessidade de sair do carro, a menos que você realmente precise experimentar.

E se você não gosta da ideia de possuir um carro, mas não a bateria, eles também estão à frente por cobrar tecnologia. O Zeekr 007 pode não ser o carro mais bonito já feito, mas custa o mesmo que um Tesla Model 3 e pode cobrar 80% em 10 minutos. Subsidiado ou não, à medida que os EVs chineses entram em mais mercados, será difícil convencer as pessoas comuns a pular a vendida por uma empresa chinesa por um carro mais lento e mais lento que pode até ser mais caro. Também não é apenas a Europa. O Japão e a Coréia acabaram de trabalhar com a China mais de perto, as empresas de EV chinesas já são populares no México e Há até uma chance do Canadá em breve elevar sua tarifa 100% em EVs chineses também.

Isso não é exatamente uma ótima notícia, mas agora que optamos por nos isolar do resto do mundo, tudo o que realmente podemos fazer é assistir enquanto os EVs chineses assumem o controle, o resto do mundo avança e o país que costumava ser o líder do mundo para a inovação se torna um remaio tecnológico.