O o velho Red Bull está de volta. Na última década, desde que Sebastian Vettel partiu para a Ferrari a equipe de bebidas energéticas se atrapalhou através de meia dúzia de pilotos de equipes juniores que não estavam prontos para as grandes ligas, foram promovidos cedo demais e morreram na videira. O neozelandês Liam Lawson foi promovido ao segundo assento da Red Bull, substituindo o único cara que provou que o sistema júnior da Red Bull é uma besteira, Veterano de F1 de 14 anos, Sergio Perez.

Daniil Kvyat, Alex Albon, Pierre Gasly e Nyck de Vries foram eliminados da equipe depois de receberem muito Red Bull muito rápido. Gasly e Albon, é claro, provaram seus talentos para outras equipes. O programa Red Bull Junior não pode ser considerado um fracasso total, no entanto, porque produziu Max Verstappen e um início de carreira Daniel Ricciardo. No final, Ricciardo veria seu fim nas mãos de uma equipe mal administrada. Sergio Perez foi o único piloto que conseguiu passar no teste e passou por três temporadas como segundo jogador da equipe de Max Verstappen. No final, até ele teria seu espírito e talento quebrados pela máquina de agitação em 2024.

Sergio Perez foi o piloto contratado que me convenceu que a Red Bull percebeu o erro em seus caminhos e que a equipe precisava de um piloto mais experiente e comprovado para fazer parceria com seu prodígio Verstappen. Quando Perez foi contratado no final de 2020, aparentemente sem outras opções na F1, foi uma dádiva de Deus para ele e para a equipe. Para 2021, 2022 e o primeiro semestre de 2023, o piloto mexicano acumulou todos os pontos que Max perdeu e, ocasionalmente, até o pressionou para ser mais rápido e melhor. Ele era exatamente o que você queria em um segundo piloto, até que deixou de ser. Agora ele foi jogado fora como o bolo de carne da semana passada.

Não tenho dúvidas de que Liam Lawson é um bom piloto de corrida e, se tivesse a oportunidade de prosperar, provavelmente poderia ter feito coisas incríveis, mas promovê-lo na hierarquia antes que ele estivesse realmente pronto será uma sentença de morte na carreira. O jovem de 22 anos disputou 11 largadas de Grande Prêmio pela equipe Scuderia Alpha Tauri/VCARB de especificações inferiores e terminou atrás de seu companheiro de equipe mais polido e preparado, Yuki Tsunoda, em quase todas elas.

Como PilotoChris Medland, de forma inteligente, apontaYuki Tsunoda teria sido a escolha inteligente para fazer parceria com Verstappen na frente.

Yuki Tsunoda, por outro lado, pode se dar ao luxo de jogar com ele. Ele cumpriu sua passagem pelo RB, venceu todos os seus companheiros nos últimos anos e é definitivamente rápido. A única questão que resta é se ele atuará em uma equipe de ponta. Se ele fosse promovido e depois tivesse dificuldades, isso responderia e ainda deixaria a Red Bull com Lawson se desenvolvendo logo atrás dele. Se ele brilhasse, que bônus.

Eu concordo com esse sentimento. Não há nada a perder promovendo Yuki. Ele fez o trabalho duro e poderia servir de ajuda para outro campeonato de Verstappen. Ou ele pode esperar até o meio da temporada, quando a Red Bull decidir que Lawson não estava à altura da tarefa e o descartar por falta de resultado e colocar Tsunoda na vaga de qualquer maneira. Espero, pelo bem de Lawson, que ele supere tudo isso e prove seu talento.