Seguindo o 911 Targa 4S Heritage Design Edition Isso foi inspirado na década de 1950 e no 911 Sport Classic que foi inspirado nos anos 60, cada um com dicas especiais de estilo tiradas de Porsches dessas épocas, a empresa apresentou seu terceiro modelo de design de patrimônio no Salão do Automóvel de Xangai, e é facilmente o mais selvagem ainda. Usando o híbrido Carrera GTS Cabriolet como base, o novo 911 Spirit 70 remonta, você adivinhou, a década de 1970, revivendo um padrão de tecido que pode muito bem ser a melhor coisa já aplicada a um assento de carro.

A Porsche só fará 1.500 dessas edições do 911 Spirit 70 em todo o mundo, com o conjunto conversível para chegar aos EUA no final do verão deste ano. Não será barato-o Spirit 70 custa US $ 242.250, incluindo o destino, o que custa US $ 57.000 a mais do que um GTS Cabrio de tração traseira padrão. Você terá que pagar mais se quiser o relógio de design da Porsche correspondente também.

A Porsche desenvolveu uma nova cor para o Spirit 70 chamado Olive Neo, embora você possa obter tinta preta sem custo, GT Silver por US $ 830 ou selecionar qualquer coisa, desde a tinta até o catálogo de amostra. Eu acho que o Olive Green parece incrível, mas definitivamente não será para os gostos de todos. O Spirit 70 compartilha seu excelente design de roda de estilo de bloqueio central com o Sport Classic, mas aqui eles são pintados em bronzita, um bom ouro suave que também é encontrado em um acabamento acetinado no para-choque dianteiro e no difusor traseiro. A estrutura do pára -brisa e o topo conversível estão finalizados em preto.

O Spirit 70 é oferecido com um excelente pacote gráfico que traz de volta uma opção super rara da década de 1970. Um trio de listras pretas foscas escorre pelo capô, soletrando o 911 na metade inferior. Nos carros mais antigos, foi lançado como uma solução anti-enseada, e os 911s que conseguiram as listras não tinham emblema de capuz (o capô nem sequer foi perfurado para ele), mas no espírito 70 o carro ainda tem uma crista da Porsche no capô-embora você use o design de 1963. Vá para as listras sem custo e elas se estendem ao teto de tecido também. Reunindo tudo, há emblemas especiais banhados a ouro e um crachá redondo Porsche Heritage na lâmpada de convés.

Fica realmente psicodélico por dentro. Onde o design do patrimônio Targa tinha assentos de veludo e o Sport Classic recebeu Pepita, do tipo Houndstooth, o Spirit 70 marca o retorno do tecido Pasha que a Porsche ofereceu nos 924, 928 e 911 nos anos 70 e início dos anos 80. O design deve parecer uma bandeira quadriculada acenando ao vento, mas para mim é mais uma reminiscência de uma dessas fotos de Magic Eye. Isso estraga as regras, e estou morrendo de vontade de a Porsche trazê -lo de volta. Para o carro novo, em vez de usar veludo como os modelos antigos, o estofamento é feito de uma combinação de fios e têxteis, e é combinado com couro de clube preto de basalto.

Como padrão, o tecido Pasha é o lugar nos centros de assentos, os painéis das portas e o interior da caixa de luvas, mas, sem nenhum custo extra, você pode obter incrustações de Pasha na guarnição do painel e nas costas dos bancos. Há também um tapete de carga frunk reversível feito com as coisas. Você pode obter o Pasha em um esquema de cores prateado preto/escuro, mas não sei por que você faria quando também pode obtê -lo em neo preto/azeitona, completa com a costura neo de azeitona contrastante. Se você é realmente chato, pode obter o interior sem pasasha, mas não sei por que você faria isso. Independentemente das especificações interiores que você escolher, o cluster de medidores digitais possui dígitos verdes retrô e ponteiros brancos.

Como nos modelos anteriores de design do patrimônio, não há muitas outras opções independentes para escolher. Parece bastante ridículo que a Porsche ainda carregue extra por um sistema de som mais agradável, controle de cruzeiro adaptativo e um elevador de eixo dianteiro em uma edição especial que já custa tanto, mas ei, a Porsche está porsche. Outras opções incluem freios de carbono-cerâmica, o sistema de controle de chassi dinâmico da Porsche, um tanque de combustível de alcance prolongado e coisas cosméticas como luzes traseiras claras e bases de espelho correspondentes a cores.

Se o preço do Espírito 70 é muito rico para o seu sangue, ou você não é fã de todas as opções de design, não se preocupe. Como aconteceu com o Corduroy e Pepita, a Porsche também introduziu um pacote de interiores de design do patrimônio para outras variantes do 911 que oferece a você o estofamento Pasha em escala de escala nos assentos e os painéis de portas, os mostradores de calibre verde, os tocadores de couro especial, um painel de painel prateado 911 e um grupo de outros itens cosméticos como itens de codostices, como peças de couro, um bando de camadas, um painel de camadas mais prateadas. O pacote é oferecido no Carrera, Carrera S e Carrera GTS, custando entre US $ 12.980 e US $ 8.840, dependendo. Esperançosamente, a Porsche lança cores adicionais para ele – o clássico preto e branco realmente seria difícil.

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